El Mar Rojo que colonizó Cousteau

Crucero de buceo por un Mar Rojo remoto, casi desconocido y poco visitado. Sudán ofrece inmersiones de lo más variado, desde pecios de fama mundial como el Umbría hasta paredes verticales de cientos de metros repletos de vida y con tiburones casi omnipresentes.
Semana Santa es un momento perfecto para disfrutar al 100% de las inmersiones del norte de Sudán.

Lugares donde es posible encontrar delfines,mantas, tiburón martillo, tiburones grises o tiburón tigre. Un destino en el que prácticamente estaremos solos.
7 días de crucero realizando inmersiones en arrecifes de coral vírgenes incluyendo el mundialmente famoso Rumi Shaab, donde Cousteau realizó sus experimentos  sobre cómo el hombre podía vivir bajo el agua. Bucearemos junto al Precontinente II, el sueño de todo buceador que se precie.

BARCO “SEA WOLF DOMINATOR“:barco de buceo Sudán
Un excelente barco de buceo 36 metros de eslora con varios años de experiencia en Sudán. Acoge hasta 24 pasajeros en 12 camarotes dotados todos ellos de aire acondicionado. Dispone de cómodas zonas comunes y de solárium. La cubierta de buceo es suficientemente amplia y cómoda. Diariamente realiza 3 inmersiones diurnas y durante la semana se suelen realizar 2 nocturnas.

INMERSIONES

Entre las zonas de buceo de Sudán destacan dos:

1.- Sha’ab Rumi – Precontinent II

Este es el lugar donde se asentó en 1963 el famoso hábitat submarino “Precontinent II” de Jacques Cousteau, para realizar multitud de estudios sobre la fisiología del buceo y donde también se rodaron al mismo tiempo escenas de la película “El mundo sin sol”. En este punto además de recorrer la impresionante estructura recubierta de incrustaciones coralinas y en la que destaca “El platillo volante” también podremos disfrutar de la abundante cantidad de vida que rodea estos restos,tanto peces como algunos invertebrados.

2.- Pecio Umbría en el arrecife de Wingate.

Construido en 1911 con capacidad para 2.000 pasajeros y una importante carga de mercancías durante varios años prestó servicio en la ruta desde Europa a Argentina, hasta que en 1935 pasa a ser propiedad del gobierno italiano. Aún son los años de las colonias en África oriental y el Umbría sirve de transporte par abastecer a las tropas en Eritrea, Etiopía y Somalia. A finales de mayo de 1940, rumbo a Massua (eritrea), zarpa de Messia y alcanza la costa de Sudán, colonia británica en ese momento.Pasa unos días anclado mientras las autoridades coloniales realizan inspecciones en el barco hasta que el 10 de Junio se produce un hecho muy relevante que cambiaría el destino del Umbría: El Duce declara la guerra a Gran Bretaña.

En esos momentos las bodegas del barco contienen 360.000 bombas para la aviación italiana. El capitán Lorenzo Muiesan recibe la noticia por radio.  Mientras los británicos aún no saben nada y durante una maniobra de simulación de salvamento, decide abrir las válvulas de la sala de máquinas y hundir el Umbría para que la carga no cayera en manos del repentino enemigo.barco hundido Umbría

Pocos años después, en octubre de 1949, el buceador y fotógrafo austriaco Hans Hass es el primero en explorar los restos del barco, que yace en un fondo de casi 40 metros. Desde entonces hasta nuestros días, el Umbría se ha mantenido en un excelente estado. Con una eslora de 153 metros, una enorme superestructura y cinco bodegas es perfecto para el buceo ya que conserva sus grandes hélices, las grúas, los winches y todos los elementos de cubierta, literalmente tapizados de esponjas y corales.

Para los que quieran adentrarse en sus bodegas, pero sin grandes complicaciones, este es el pecho perfecto ya que podremos ver cientos de bombas, munición ligera por todas partes, montones de botellas, montañas de sacos de cemento y muchos utensilios sin necesidad de perder contacto con el exterior. Pero si nos gusta explorar los rincones más recónditos y tenemos la formación y el equipo adecuado, el Umbría nos deparará excelentes momentos.

Uno de los puntos más famosos es la bodega donde permanecen los tres Fiat 1100 o la panadería con los hornos para preparar pizzas. Otros lugares clave son la sala de máquinas -visita obligada- o el comedor, con un efecto de contraluces realmente único.

En resumen, un pecio indispensable al que podemos dedicarle una inmersión o una semana entera de apasionante exploración.

PRECIO DEL CRUCERO: 1.795€ (en camarote doble)

FECHAS: del 1 al 10 de abril ambos incluidos

El precio incluye:

Aéreos Madrid o Barcelona – Dubai – Port Sudan con Emirates/Fly Dubai (I/V).

1 noches de hotel en Dubai en habitación doble (alojamiento y desayuno)

7 noches de crucero a bordo del Seawolf Dominator

Pensión completa durante el crucero

Agua, café y té

Programa de buceo

Botellas, plomos y cargas de aire

Traslados aeropuerto-punto de embarque-aeropuerto en Port Sudan

Seguro de viaje y cancelación (hasta 1.500€).

El precio no incluye

– tasas aéreas (aprox 345€) + tasas de parque (187€)

– Material de alquiler

-50€ de propinas para tripulación

– Visado: 155 dólares a pagar en destino

– Suplemento fuel 50 € a pagar en destino

RESERVA:

– Por teléfono al 948 15 23 23

– Por correo electrónico:  buceo@buceonavarra.com

Al hacer la reserva, necesitamos:
– Fotocopia del pasaporte
– Teléfono móvil de contacto
* 800 €/persona al hacer la reserva
* El resto del pago, un mes antes de la salida.
Las reservas sólo quedarán confirmadas con el cumplimiento de dichos depósitos por riguroso orden de inscripción
El presente presupuesto está calculado con la tarifa aérea más económica. (Emirates – clase de tarifa U)

CANCELACIÓN

 

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos requeridos están marcados *

limpiar formularioPost comment